Los imbéciles de Nylon QMH son coeficientes de baja fricción, resistencia a la abrasión, no son fáciles de dañar el cinturón. Con una excelente auto-lubricación, en el proceso de uso, sin inyección de aceite y puede operar en condiciones ambientales duras, no fáciles de atascar, con buenas características antimagnéticas. Los idlers de polímeros de nylon QMH son resistentes a la corrosión de ácido débil, álcali débil y disolvente orgánico, no tóxico y no contaminante pueden soportar choques y vibraciones repetidas. QMH Nylon Idler en sí tiene un peso ligero, solo un tercio de las piezas de metal, fácil de instalar, con baja tasa de mantenimiento, bajo ruido, operación suave, ahorro de energía, que puede mejorar el polvo del ciclo de nylon nylon polvo, utilizado en un entorno múltiple, no es fácil dejar que el agua se interponga.
Enviar consulta1. Peso ligero e inercia rotacional pequeña:El material de polímero utilizado para el idiota de polímero de nylon QMH es de peso ligero, con una gravedad específica de una séptima la del acero. El peso del idiota hecho de él es aproximadamente la mitad del de los imbéciles ordinarios, con pequeña inercia rotacional y pequeña fricción entre el idiota y el cinturón. Instalación fácil, sin mantenimiento;
2. Alta dureza:La dureza en sí es más de 10 veces la de los metales ordinarios.
3. Vida larga:Operación suave de voz baja (3-7dB). La vida útil es 3-5 veces la de Metal Idler.
4. Retardante resistente a la corrosión y de llama:El cuerpo y los sellos del cuerpo inactivado están hechos de materiales de polímero, que son corrosión anti-smolder, antienvejecimiento, anti-química (ácido, álcali y disolvente orgánico) y retardante de llama. Rango de temperatura de entorno de uso de nylon Idler: -40 ℃ ~ 80 ℃; Son adecuados para entornos corrosivos como plantas de lavado de carbón, plantas de cocción y plantas químicas.
5. Antiestático:Puede reducir el riesgo de accidentes causados por chispas estáticas y mejorar la seguridad en uso.
6. Auto-lubricación:El material de polímero utilizado para el cuerpo inactivo tiene buenas propiedades de lubricantes y no daña el cinturón.
1. Cuerpo ideal:Por lo general, hechos de materiales de polímero, algunos también pueden ser materiales metálicos recubiertos con caucho resistente al desgaste y otros materiales de amortiguación, con buena resistencia al desgaste y resistencia al impacto.
2. Rodamientos:Generalmente, use los rodamientos de doble liquidación de ranuras profundas de las marcas nacionales y extranjeras, de modo que el idiota tiene un equilibrio estático ideal y un equilibrio dinámico, y la resistencia de la rotación es mejor que el estándar nacional, lo que puede reducir efectivamente la resistencia a la carrera.
3. Sellos:Especialmente diseñados con las características de los sellos laberintos extranjeros y domésticos, evitando que las impurezas, el agua y el aire erosionen el interior del ociosco.
Ampliamente utilizado en sistemas de transporte de cinturones en minería, carbón, cemento, electricidad, metalurgia, materiales de construcción, industria química y otras industrias.
1. Normas:Según los estándares nacionales de la industria del transportador de China, existen 4 tipos estándar de diámetros de vapor de amortiguación para transportadores de cinta con un ancho de banda de 500 mm-1400 mm, a saber: φ89 mm, φ108 mm, φ133mm y φ159 mm. Con la aparición de transportadores de cinta de ancho de banda ancha, el diámetro de los idlers de polímeros de nylon QMH también ha tendido a aumentar.
2. Precauciones de instalación:
① Aumentar la densidad de la instalación;
② Verifique con frecuencia y reemplace a los idlers dañados en el tiempo.
Para las cintas transportadoras con grandes alturas de caída, se recomienda instalar un bloqueo de aire de búfer y reemplazar los inactores de impacto con una cama de impacto.
3. Precauciones de compra:Se debe prestar atención a los indicadores como la agitación radial del ociosco, la flexibilidad del ociosco, el movimiento axial, el rendimiento a prueba de polvo del ociosco, el rendimiento impermeable, el rendimiento de carga axial del ociosco y la resistencia al impacto del inactividad.
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